Web Analytics Made Easy - Statcounter

سیدعلی میرمحمدی در گفتگو با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما با اعلام این خبر گفت: با توجه به حدنصاب تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال، مازاد تولید کاتالیست خودرویی صادر می‌شود.   کد ویدیو دانلود فیلم اصلی   وی به چالش صادرات کاتالیست خودرو با وجود تحریم‌ها حتی با کشور‌هایی همچون عراق که مراودات اقتصادی داریم اشاره کرد و گفت: شرکت نفت در عراق می‌تواند ضمانتنامه‌های کاتالیستی را برعهده بگیرد تا صادرکنندگان بتوانند وارد بازار عراق شوند و محصولاتشان را بهتر به فروش برسانند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

    نبود کاتالیست در موتورسیکلت عامل آلودگی هوا   دبیر انجمن تولیدکنندگان کاتالیست ایران گفت: براساس قانون هوای پاک، موتورسیکلت‌ها باید کاتالیست داشته باشند که متاسفانه ندارند و همین موضوع منجر به تشدید آلودگی هوا می‌شود.   وی ادامه داد: نصب کاتالیست‌های تقلبی وارداتی روی خودرو‌ها بدون کارایی و نصب کاتالیست‌های اجاره‌ای توسط اگزوزساز‌ها روی خودرو به منظور انجام معاینه فنی از دیگر عوامل تشدید آلودگی هوا است.   کد ویدیو دانلود فیلم اصلی   میرمحمدی با انتقاد از فرایند معاینه فنی خودرو‌های نو پس از ۴ سال افزود: بدلیل قیمت بالای کاتالیست برخی تعمیرکاران این قطعه را در مراجعات اولیه خودرو به تعمیرگاه جدا می‌کنند در نتیجه اگزوز این خودرو‌ها تا رسیدن به موعد معاینه فنی دودزا و سمی می‌شود و صاحب خودرو پس از چهارسال در معاینه فنی متوجه نبود کاتالیست می‌شود.    وی اضافه کرد: برای پیشگیری از آلودگی هوا پیشنهاد می‌شود معاینه خودرو‌های نو به روال دیگر خودرو‌ها یکساله باشد و برای جلوگیری از شلوغی و معطلی در مراکز معاینه فنی، صرفا یک خط جداگانه برای معاینه کاتالیست خودرو‌های نو اختصاص دهند که این امر در صورت تصویب مجلس به هوای پاک کمک خواهد کرد.    به گفته دبیر انجمن تولیدکنندگان کاتالیست ایران؛ مراکز معاینه فنی استان‌ها سختگیری لازم را ندارند و کاتالیست ساز‌های خودرو از نبود دقت لازم در این مراکز گلایه دارند.    جریمه‌های رفع آلایندگی صنایع بزرگ بازدارندگی ندارد    دبیر انجمن تولیدکنندگان کاتالیست ایران با اشاره به آلودگی ناشی از صنایع آلاینده ثابت، گفت: صاحبان این صنایع به دلیل پایین بودن جریمه ها، تمایلی به رفع آلایندگی ندارند.    کد ویدیو دانلود فیلم اصلی   وی در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما در خصوص امکان استفاده از کاتالیست‌ها برای کاهش آلایندگی در کارخانه‌هایی که مازوت سوزی دارند؛ گفت: این امکان وجود دارد و ما سولفور مازوت را توسط کاتالیست‌ها بسیار کاهش داده ایم.   میرمحمدی در خصوص توان رفع آلایندگی توسط کاتالیست‌های تولیدی در کشور گفت: سال‌ها پیش با استادان دانشگاه مشاوره‌هایی در خصوص رفع آلایندگی توسط کاتالیست‌ها داشتیم و به همت دانشگاه‌های تهران و شهید بهشتی موفق به ساخت کاتالیست‌هایی در داخل شده ایم که همین متخصصان هم اکنون کارخانه‌ی تولید کاتالیست را احداث کرده اند.   انجمن تولیدکنندگان کاتالیست ایران ۱۳ عضو دارد که ۳ عضو در زمینه کاتالیست‌های خودرویی با تولید ۴ میلیون قطعه و بقیه در تولید کاتالیست صنایع دیگر با توان تولید ۱۲۰ هزار تن در کشور فعالند.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: کاتالیست آلودگی هوا کاتالیست خودرو رفع آلایندگی کاتالیست ها معاینه فنی آلودگی هوا خودرو ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۴۴۷۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سالانه بیش از ۵ میلیون تن سیب زمینی در کشور تولید می‌شود

رحیم نیازی در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: با توجه به مازاد تولید سیب زمینی، بخشی از محصول مورد نیاز در انبار‌ها دپو شده است که اتخاذ سیاست نادرست عوارض ۶۰ درصدی صادرات سیب زمینی می‌تواند آسیب جدی به تولید این محصول وارد کند.

او قیمت تمام شده هرکیلو سیب زمینی را ۱۲ تا ۱۳ هزارتومان اعلام کرد و افزود: هم اکنون هرکیلو سیب زمینی با نرخ ۷ تا ۹ هزارتومان از کشاورزان خریداری می‌شود، درحالیکه هزینه‌های بالای بذر، کارگری، آب و برق، حمل و نقل، دنباله بند‌های کشاورزی و تعمیرات ماشین آلات هیچ تناسبی با درآمد سیب زمینی کاران ندارد.

نیازی ادامه داد: با توجه به بحران منابع آبی و کمبود نقدینگی انتظار می‌رود که حمایت‌های لازم از بخش تولید صورت بگیرد چراکه دریافت عوارض ۶۰ درصدی صادرات راهکار تنظیم بازار نیست و برای استمرار صادرات و پایداری تولید هرچه سریع‌تر باید این عوارض حذف شود.

عضو هیئت مدیره انجمن سیب زمینی با بیان اینکه مشکلی در تولید سیب زمینی نداریم، افزود: بنابر آمار سالانه بیش از ۵ میلیون تن سیب زمینی در کشور تولید می‌شود که با احتساب سرانه مصرف، این رقم مازاد بر نیاز کشور است که باید در راستای تعادل بازار، تولید مازاد به بازار‌های هدف صادر شود.

او با بیان اینکه صادرات سیب زمینی راهکار تنظیم بازار داخل است، گفت: بنابر آمار طی ۵ سال اخیر به طور متوسط سالانه ۵۰۰ هزارتن سیب زمینی به بازار‌های هدف صادر می‌شود و در شرایط کنونی باید عوارض صادرات حذف شود تا مازاد تولید صادر شود، در غیراین صورت دلالان و کارخانه‌ها با سوء استفاده از شرایط بازار، قیمت‌ها را کاهش می‌دهند که این امر به زیان بخش تولید تمام می‌شود.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی

دیگر خبرها

  • سالانه بیش از ۵ میلیون تن سیب زمینی در کشور تولید می‌شود
  • سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
  • بومی سازی کاتالیست‌هایی که در تولید بنزین استفاده می‌شود
  • بومی‌سازی کاتالیست‌هایی کاربردی در تولید بنزین توسط محققان یک شرکت دانش‌بنیان
  • درخواست افزایش تعرفه معاینه فنی خودرو در سال ۱۴۰۳
  • سالانه بیش از ۱۵۰۰ قطعه پرنده وحشی در خراسان رضوی تیمار می‌شود
  • برنامه امسال وزارت صمت برای جهش بزرگ تولید خودرو/ تیراژ تولید روزانه ۵۰۰۰ دستگاه خودرو رسید
  • قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
  • حال موسیقی ایران خوب است
  • ‌بازار دائمی صادرات ۱۵ میلیون قطعه‌ای مرغ